再加上其他方面的零碎开销，牛小强手里剩下的资金大概在一亿一千五百万美元左右。

当然了，牛小强也并不是没有收入，那批黄金和白银给他带来了一亿多美元的抵押贷款。这笔钱暂时还未到账，主要原因在于牛小强还未向花旗银行提交黄金的合法来源证明。

牛小强准备让史密斯出具这份证明，他已经跟史密斯联系过了，邀请对方来凹山做客，顺便把这件事落实一下。

史密斯正好有事情要找牛小强商谈，于是很爽快的答应了。按照行程来看，史密斯三天之内就会到达凹山。

只要拿到了史密斯出具的

几个月之前，整个集团公司是拿不出这么多钱的，因为那个时候集团下属的其他企业已经展开了二期或者三期工程的建设。

这些追加投资花掉了集团公司绝大多数的现金储备，也正是因为如此，公司的账目上现在只剩下了三十多万块钱，让想要使坏的薛副行长没能取得太大的战果。

至于现在，牛小强在美国的银行户头里存放着超过一亿美元的巨额资金，这笔钱是洛奇支付给他的酬劳。

酬劳原本一共是两亿美元，牛小强借给了洛桑一千万美元，采购玻壳生产线花了两千万美元，研发激光焊接技术投入了将近两百万美元。

此外他还投入了五千万美元，用来采购自动化汽车生产线的零配件，这些加起来就花掉了八千多万美元。

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第1291章 在中国和美国都要设立汽车工厂 (第1/3页)

按理说亚洲机械厂早就已经有能力投产小汽车了，既然如此，为啥要等到现在才把这件事提上日程呢？

这其中的最大原因有两个，第一个是资金问题。

投产小汽车需要投入大量资金构建生产线，亚洲机械厂用来生产卡车的很多设备都用不上，只能重新进行采购。

财务部门曾经做过估算，根据他们估算的结果，想要构建起一条能够生产小汽车的生产线，最低的投入资金也不会低于三千万人民币。

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