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“另外就是用咱们涡扇二五A改的QC300重型燃气轮机了，这一型燃气轮机的最大设计功率达到30MW级别，将来可以装到咱们的052D驱逐舰上，也可以用于万吨大驱和两栖攻击舰这一类的大型舰艇！QC300目前进展还是比较顺利的，按计划将会在2015年实现批量生产！”林鹏如实地向三位总师说了他知道的情况。

陈老笑道：“就怕咱们航空口要抢了船舶口的业务。毕竟国产化二毛GT25000的燃气轮机QC280同样也是30MW级别的，两个型号确实是重叠了。但是它们的意义又不太相同，毕竟QC280是引进二毛GT25000技术的型号，技术方面要落后于咱们的QC300重型燃气轮机，咱们航发集团的QC300属于更先进的第四代燃气轮机。”

其实燃气轮机不仅仅是可以作为军用舰船的动力装置，还能够广泛应用于以天然气为燃料的联合循环电站、调峰电站、移动式电站、输气管道的泵站等。

在中国，应用的燃气轮机主要用于发电，少部分用于油气田的注水、进气、增压以及舰船和坦克动力，绝大多数为进口机组。

林鹏道：“是啊，燃气轮机一直是咱们中国的一个短板，这样一个重要的核心装备，长期是靠进口，

第六百八十五章 QC300重型燃气轮机 (第1/3页)

林鹏连忙道：“陈老您可别这样说，我们这一代年轻人要成长起来，还需要老一辈的指导呢！”

宋老和陈老对中国航空发动机改燃气轮机的事情显得颇为关心，而林鹏又兼任了中国航发集团的技术顾问。

所以宋老就突然问道：“林鹏啊，你在航发集团那边，对航发集团在燃气轮机方面的作为，有什么样的看法？”

林鹏想了想道：“宋老，目前航发集团的主要精力还是在咱们各种类型的航空发动机这一块，燃气轮机倒也有一些成果，并且长远规划也在搞。目前来说，航发集团完成设计定型的燃气轮机产品，主要是太行发动机改的QC70燃气轮机，还有一款QC185燃气轮机，不过这两型燃气轮机，功率还略小了一些，只能用于中小型舰艇。”

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