想要一个双R的车标？可以，选配价约十万华夏币。

想要后排的小桌板？可以，选配价约十二万华夏币。

……

极少数的劳斯莱斯车身上有一条或者两条金色腰线，有的甚至还添加了一些定制的特别图案。

方远有一次和刘亮在一起聊天谈起了这条金色腰线，刘亮觉得不就是普通的画条线嘛，连工带料超不过一百，就算是不想自己动手，在网络上买现成的贴上去，估计二百也足够了。

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法拉利的选配出名的昂贵，没有选配的法拉利那是出奇的简陋。

法拉利选装运动型排气管十一万华夏币，选装高功率特级音响系统八万两千一百华夏币，翼子板上的法拉利车队徽标二点四万华夏币等等，在普通人眼中已经算是很贵了，但是相比劳斯莱斯，只能说贫穷限制了大部分人的想象。

不说座椅加热、通风，更改座椅颜色，选配星空顶等等较大的选装，

想要把双边双出排气改成外露排气？可以，选配价约十五万华夏币。

想要后排加个娱乐系统？可以，选配价约二十六万华夏币。

对于这些高档豪华车型来说，当大家听说两辆相同的车型价格相差太多时，不要怀疑人家吹牛比，不要质疑人家是水货，因为两辆车只是裸车价相同，选装的配置不一样，最后的实际价格当然不同了，有的甚至夸张的能相差几百万。

去二手车市场别说买保时捷，劳斯莱斯这样的豪，就算是想买奥迪这样的车型都必须注意，第一时间要向车商或者卖家索要选装配置表，搞清楚选装的配置都有那些。

只有看过选装配置表，才即对价格有了初步的估算，又能防止车商或者卖家以低配冒充高配糊弄人。

……

劳斯莱斯的车门紧闭，方远没好意思打开车门查看内饰的情况，只能在四周溜达打量着这辆劳斯莱斯

可是当方远告诉刘亮，这样一条金线选配价格是八万，两条就是十六万，有些客户会进行个人化订制，在腰线中间部位绘制一轮初日、一颗钻石或者有特殊意义的徽章，还需要另外加钱。

所以当刘亮听说了一条金线的价格八万起步，根据定制的图案复杂程度价格上不封顶后，惊讶的眼珠和下巴掉了一地，愣了半天都没有缓过神来。

不过等方远解释，每一条劳斯莱斯车身的腰线，都是劳斯莱斯goodwood工厂仅有的一位腰线大师markurt手工绘制的，腰线的宽度仅有3毫米，双腰线的距离为2毫米，在超过5米长的车身上，如果markurt没有徒手一气呵成的绘制完成，必须重新全车喷漆时，刘亮又觉得这才是纯正手工技艺的最好体现，这才是极致完美的执着。

至于刘亮说的在网络上花钱买现成的贴上去，方远估计没有一个劳斯莱斯车主会这么干的。

所以劳斯莱斯这样的车型，六百多万的裸车，加一些选配后轻轻松松上千万。

第194章：极致完美 (第1/3页)

第194章：极致完美

现在的方远对劳斯莱斯了解的其实也不多，除了车商系统上面一些豪车的基本知识，就是从新闻、网络上的所见所闻，比如说欢庆女神最高选配价格为三十万华夏币，他就不知道是真是假。

但是到了后来，方远拥有二手车大师级销售技能之后，才知道劳斯莱斯不仅仅是欢庆女神和直瀑式进气格栅牛比，一些细微、不易察觉的地方同样令人震撼。

因为劳斯莱斯销售的是基本配置版本，想要更多更豪华更强悍的配置，必须选择选装。

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