之所以如此安排，主要是因为上午的支线客机表演基本完成，下午全部都是十吨以下的小型飞机，与TM—9处于同一个级别。

其次，在TM—9之前进行空中展示的是美国的豪客公司的“空中国王”200以及英国宇航公司的“喷射流”31这两款双发涡轮螺旋桨飞机飞机，有了这两款飞机飞机打底，TM—9出场后就会有个极为明显的对比，有助于获得潜在买家更高的关注度。

可是现在印尼宇航的—235居然横插一杠，把展示放在TM—9之前，想以此分走TM—9关注，庄建业听罢脸色变得有些古怪，真不知道刚才那位成语和典故张嘴就来的黑胖子是真聪明还是蠢到家，一个轻型军用运输机衍生的支线客机，一个是高性能小型通用飞机，两者根本就没有可比性好不好。

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飞机的展示也遵循着相同的道理。

正因为如此，庄建业才会对林光华冒进的想法一点儿都不感冒，因为第一天展示的全部是硬汉风格的先进战斗机，TM—9掺在这其中，只有被碾压的份儿。

哪怕是第二天，都不适合，因为一系列大型运输机，干线客机，宽体客机还有一部分支线客机放在这天集中展示。

TM—9的小体格子跟人家波音747，波音767，空客330，麦道MD—11，C—5银河运输机这些大家伙们搅合在一起，观众们能瞟一眼TM—9就不错了，根本别指望什么关注度。

所以庄建业通过阿隆多的内幕消息，最终将TM—9放在第三天的下午两点十五分这个时间点。

第五百三十二章 CN—235 (第1/3页)

通常的情况下飞机的飞行展示是很有讲究的，通俗的来说，跟综艺选秀差不多，什么时间段出场最能抓人眼球，怎么才能获得更高的关注都是需要细细思量的。

而不是主办方排个安排表，就按照人家的要求没头苍蝇的飞，万一主办方给你安排到午饭时间，现场没几个人，你飞上去有什么意思？

要知道飞机在航展的表演不是耍酷，而是尽可能的展示自己的性能，获得潜在买家的好感。

说白了，就跟巴黎、米兰时装周一样，走秀的目的是为了卖衣服，当然某些鬼畜看上了人那就另当别论了。

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