于是这位不甘的学者型军官在愣了片刻后，倔强的问了下一个问题：“解决了通信和联通问题，那探测呢？毕竟是民用飞机，不可能装合成孔径雷达，也不具备大功率的电力供应，在高空之上又如何进行精确探测？”

美国的E—8联合星最核心便是机腹下方的那一套多模块雷达探测系统，分不同波段，不同频率，什么合成孔径雷达，什么微波探测的，总而言之高端的一匹。

不过也正因为复杂且高端，所以一般的载机平台无法搭载，美军只能用退役的波音707翻新，一这款经典的大型客运飞机当做承载平台，这才有了E—8。

可空降兵用的地形环保综合探测机的载机平台不过是TM—9型飞机，起飞重量刚过五吨，承载能力不到三吨，如何继承沉重的探测设备？

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摩尔定律可不是摆设，是的的确确的在发生。

想要类似E—8联合星的飞机以及作战体系，除了在想想的范畴是简单的，其余的全都是难到天际。

结果就是这么复杂的东西，空降兵部队利用民用飞机和自身的无人机指挥控制方舱就解决了，简单得都令人发指。

这让为此投入无数心血，拼命研究美国资料，查询国外技术范本的几位学者型军官情何以堪，感情这两年的功夫全都白费了？

这种震撼已经不是颠覆三观了，而是差不多接近毁三观了。

第五百九十八章 带歪了 (第1/3页)

也难怪这位学者型军官会如此反应，那些美国的文章在谈论E—8联合除了颠覆性，剩下的便是大谈专业性。

以至于连一颗螺丝钉就能写出好几份专业文章，在配合天上的卫星与地面的M1坦克等三代装备，那体系庞大的令人窒息。

结果就是这些学者型军官越研究越是绝望，别说奢望赶上美国了，能有美军现在的三成能力，估计没有个三、五十年连想都别想。

问题是美国人真的会站在那里让你追吗？想想都不可能，所以当你追赶到现如今的水平是，美国人早就更上还几层楼。

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