腾飞我的航空时代

《腾飞我的航空时代》

第七百六十四章 制定标准

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然而将近二十年过去了,怎么实际的应用却寥寥无几?

原因也不难猜测,国际油价企稳,尤其在八十年代中期以来价格持续走低,廉价的中东石油令西方的化工产业有了稳定而高效的基础材料,基于煤炭的深度开发自然就变得无人问津。

没办法,别看煤炭随处可见,价格上相对石油也具备一定的优势,然而想要将煤炭如同石油一样,当成基础化工原材料用来深加工的话,成本却要比石油高出至少30%。

就算不用于化工生产,单纯的作为发电的热源,其效率也没有石油或天然气来的高,毕竟两者的热效率摆在那儿,煤炭天然的就比石头和天然气要低很多。

这也就罢了,关键是使用煤炭还会产生大量污染,想要降低污染就要上专业的除硫、除渣装置,无形中又推高了煤炭的

公开的资料的确没有介绍,几大巨头的产品线上也没有类似的产品,似乎是在煤化工上没有建树。

但曹解放却知道,早在七十年代国外的工业燃气轮机的巨头们就已经尝试以煤作为主要化工原料,逐步替代被使用广泛的石油和天然气。

因为第四次中东战争使得中东产油国对西方国家实施石油禁运,作为基础原料的石油价格飞涨,从而导致美国等西方国家陷入能源危机。

在这个大背景下,西方各国纷纷希望能找到石油的替代品,从而降低对中东石油的依赖,煤炭作为欧美等西方发达国家都盛产的能源原料自然成为首选的替代物。

于是基于煤炭的深度开发便在这时纷纷上马。

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这个想法可不是危言耸听。

与蔡卫国那些能源部门机关单位和科研院所的人不同,曹解放虽然一直抱着GE的大腿,生产着贴牌的外国产品,但整体却更贴合实际,更何况金陵厂尽管拿不到GE的最新产品和核心技术,但流传于GE的技术路径与发展方向,金陵厂通过人员交流和赴美考察还是能获得一些的。

这其中就有一些关于煤化工方面的东西。

GE、罗罗、普惠等工业燃气轮机巨头们真的如蔡卫国等一众能源部门的人所说,解决不了煤化工方面的技术难题嘛?

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