它们到底有没有自己飞起来，经常处于暧昧不明的状态。

审查和判断这些东西非常的麻烦和折腾。

发明人通常倾向于宽松的标准，专利局通常倾向于严格的标准。

很多人信誓旦旦的表示自己的飞机飞起来了。

专利局的人过去让他展示，他说要等合适的风。

或者是飞起来几十厘米就摔了，或者干脆起不来。

专利局被折腾的多了，兴趣也就迅速跌落了，甚至感觉厌烦了。

被称为关掌柜的关正平，其实是大明西厂的人，一个看上去平平无奇的男人。

现在充当了大明航空公司的代表，微笑着非常确定的说：

“是完整的飞行机器专利，大食亲王殿下的飞机，已经可以持续盘旋飞行了。

“不需要外力，不需要风力，可以在十米以上高度

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来特兄弟最早的飞机展示的时候，都要依赖合适的风速才能起飞。

很多飞机都没有轮子，因为增加轮子也要增加结构重量，那就更难飞了。

只能在导轨上滑行，或者是在草地上滑雪橇，这又限制了他们的滑跑速度。

总体而言，在没有足够轻便强大的发动机之前，让飞机飞起来是非常困难的。

飞的低矮而且时间短暂，而且有风筝的特征，经常需要借助风力。

至于飞行机器本身的专利就麻烦了。

他们首先要确定这件东西的性质，要规范这种东西的评价标准。

基本样默认的条件有这些：

本身密度比空气大，不会自然漂浮，排除飞艇和气球。

不依赖外部辅助力量，不需要外力在地面拖拽和控制，排除风筝。

被人拖动起飞之后放手自行活动，算不算自行起飞？

之所以难以判断，还是因为早期飞机的性能，实在是太过弱鸡了。

主要是翼型设计不科学，自然获得的升力不足。

再加上发动机功率不足，跑不出足够的速度获得迎风升力。

通常都会依赖一定的自然风速才能飞起来。

楚玉强笑呵呵的打了招呼，然后就直接说明了来意：

“也是大食亲王殿下的设计，不过这次不是服装设计了，而是一项重要的发明。

“这两位关正平掌柜，是大明航空公司的代表。

“大明航空公司就是大食亲王在大明本土的产业，专门研究飞行机器的。

“这两位今天过来，就是专门代表大食亲王殿下，来法国申请飞行机器的发明专利的。

能够在平地上自行起飞，能够在空中持续飞行并且爬升高度，排除滑翔机。

且至少能够搭载一个人。

这些条件的细节有时候很难准确判断。

飞多高才算是飞行？飞多久才算是飞行？

迎风起飞之后能够自行活动，算不上自行起飞？

例如朱靖垣设计的飞行方向舵，钢丝牵引控制等。

只需要展示具体结构的可行性就行了。

可以拿在手上或者摆在桌子上展示，不需要飞起来。

也不需要“符合标准”的飞起来

不需要制定飞行标准。

虽然朱靖垣没专门要求，但是楚玉强觉得应该申请。

自己可以不用，但是不能没有，否则可能会在被故意恶心的时候无能为力。

听到楚玉强又来，休伯特直接把他们请到了自己的办公室，非常热络的说：

“楚掌柜又来了，大食亲王殿下又有新的设计了吗？我得好好见识一下……”

楚玉强来申请专利，间接让专利局长能够最快接触到新设计，直接站在时尚最前沿，休伯特本身也是乐在其中的。

这时候的专利申请，基本都是遵循先发明原则的，所以要验证和审查做出来的实物。

不是后世那种单纯的提交说明文件就行了的。

就是因为飞机的热度太大了，相关研究一直有，来申请专利的人也很多。

但是却大部分都让人感觉是胡闹。

如果具体的细节设计专利还好。

“还请局长阁下给安排一下。”

这下子休伯特局长的热情明显降低了很多，颇为严肃的确认式的追问：

“飞行机器？楚掌柜……还有关掌柜，你们要申请的是飞行机器相关的某些设计，还是完整的飞行机器本身的发明专利？”

飞行机器的热度一直存在，但是专利局的人却对此事兴趣缺缺。

甚至有些麻木和厌倦。

第二一零章 大明占领巴黎了吗？ (第1/3页)

法国，巴黎，市政厅，专利局。

大食服装商行的掌柜楚玉强，带着另外一个大明男子，在工作人员的引领下，直接见到了法国产权局的局长休伯特。

休伯特跟楚玉强见过很多次了，因为楚玉强经常会来替朱靖垣申请设计专利。

楚玉强虽然是代理，但是设计归属的确实大明的亲王殿下，专利局可不能随便应付。

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