飞行数据在场只有瑞德和里洛·波克斯这两位能看懂，他们很快投入了对数据的解读中，而其他人则聚在会议室中，听取驾驶舱录音。

理论上驾驶舱录音至少要记录飞机失事前两小时内的，所有发生在驾驶舱内的声音，当然事实上众人并不需要真的坐在那里听2个小时。

NTSB将飞机失事前20分钟，驾驶舱中所有的对话单独截取了出来。

正副机长确实在失事前发生了争论，但并不是大家一开始推测的那样，其中一人想要搞破坏，或者争夺飞机的控制权之类。

先是机长发现自动驾驶被意外关闭，质问副机长，但副机长随后便否认了，接着飞机高度发生了变化，然后机翼上的缝翼被打开。

大家只能将目光投向刚刚喝完咖啡的瑞德，以及他身边那位来自NTSB的里洛·波克斯，期待他们的讨论能得出一些结论。

然而很遗憾，即使被一众人眼巴巴的盯着，他们的讨论暂时还没有结束的迹象，鉴于没人听得懂他们的讨论，大家只能先去休息室，享用完杰克带回的早餐。

“我觉得”就在罗西喝完最后一口咖啡，准备说些什么时候，刚才还讨论得热火朝天的瑞德和里洛·波克斯推门而入。

“黑匣子数据破解完成了！”

之前提到过，黑匣子内记录的数据分成两部分，飞行数据和驾驶舱录音。

两人在短暂的争执之后，骇然发现自己失去了对飞机的控制

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第三五八章 被入侵的客机 (第1/3页)

案子似乎一下子走进了死胡同，驾驶员的嫌疑虽然同样无法完全排除，但从背景调查上来看，无论是机长还是副机长，自杀性袭击的可能性都很低。

FBI的调查结果证实，机长长杰瑞·韦尔梅耶的那位室友只是个普通的大学生，他对飞机感兴趣，单纯只是因为他的专业是电气工程。

NTSB也从航空公司调取了副机长弗兰克·坎福斯的心理评估表，确认他停止服用氟西汀之后，抑郁症也没有复发的迹象。

医院的血液检测结果也显示，副机长不存在滥用药物方面的问题。

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