破交过程中，先是出动大型飞机进行侦查，然后予以定位，最后是召唤和飞机潜艇进行群体攻击，覆盖巡逻海域的是从Ju-290C基础上升级的Ju-290H，速度更快（最高速度455公里/小时）、航程更远（将近6600公里），机头安装有德国最新开发的对海搜索雷达，可完整覆盖以亚速尔为中心，北到格陵兰岛、西到纽芬兰、东到爱尔兰的海域，英美航线必经之路无一漏网，简直无往而不利，成为新一代让人闻风丧胆的“大西洋监察”。

一旦商船队被“大西洋监察”发觉，就进入处理时段：距离亚速尔近的是联合攻击机进攻，距离远且有潜艇出没的，就通知海浪部队提前部署在对方航线必经之路上埋伏，实在距离遥远又没有潜艇的，德军也有杀手锏——从法国基地出动美利坚轰炸机。

美利坚轰炸机最初是军备部的招标项目，要求可以攻击到美国东海岸并安全返回，，大大制约了航空公司的产品设计，但后来德军占领了亚速尔，获得了可靠的前进基地，再加上霍夫曼对战略轰炸美国暂时不感兴趣，“超级炸弹”还为时很远，军备部便利用美利坚轰炸机的项目招标了用于其他用途的重型轰炸机。

在吸收B-29\B-17\兰开斯特有关机型的基础上，德国方面对重型轰炸机的设计理念和运用方式更加成熟，主要指标也变更为：9000公里以上航程，可携带4枚Hs-293反舰滑翔

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第三十七章 抉择（3） (第1/3页)

英美对德意舰队的去向一直高度关注，听说没出现在印度方向时都大大松了口气，但转而又对轴心进攻南非提高了警惕。虽然德意舰队的具体位置不太清楚，但海军方面根据德意舰队通过苏伊士运河的时间推算，得出德军将于9月上旬展开对南非进攻的估计。

在一般情况下这是一个坏消息，但对于有志于展开霸王行动的美军来说却是一个好消息——这意味着到了9月份，他们可仰仗南非方向拖住德意舰队，不给其机会去支援亚速尔方向，同时，联合舰队对澳新的进攻也深深刺痛了盟军当局，促使他们提前开始人群转移与疏散，不再傻乎乎挺在沿海一带挨打。

英美双方经过认真商议，为确保排除“霸王”战役中有可能出现的干扰，对轴心要进攻南非一节故作不知，等待敌人展开进攻，防止打草惊蛇将德意舰队吓回去。同时，既然确信轴心舰队不在地中海也不在亚速尔周围，通过北大西洋航线向英国运输物资又开始恢复常态。当然运输舰队的损失还在持续——主要是亚速尔基地上飞机和潜艇造成的损失。

现在德军对付商船队的形成了新的思路，一是封锁，二是破交，封锁主要依靠主力航母编队，效果好但不可持续；破交主要依靠飞机和潜艇，效果长久但不能断绝运输线，充其量只是加大英美损失。

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