自德军占领亚速尔并形成大西洋黑洞截断主要跨大西洋航线后，英加航线便成为唯一的主力航线，而纽芬兰岛便成为这条航线的起点——不仅有跨大西洋的海运，海运跨大西洋的航运，成为越来越繁华的所在——从南美、美国、加拿大出发送去英国的物资在这里集结，从英国撤退回来的人员同样在这里集结，各色人员、物资、军队和船舶汇合成盟国的繁华乐章。

德军情报部门早就注意到了纽芬兰岛的特殊，前后三次通过潜艇派遣特工去搜集有关情况，得到的信息虽然还不够完整，但光是这些就足够令人吃惊了：

纽芬兰岛每月吞吐的物资大量大约在400万-500万吨左右，对外发送大约在200万吨，包括燃料、粮食、军需品和装备等。由于该岛与北美大陆并不接壤，因此所有物资都是通过海运发送，船舶众多，日均船舶滞留量超过100艘，有大批量的运输、存储作业。这主要是由于德军强势，一般南美国家的货轮害怕损失不敢承担运到英国的运输作业，只把货物运到纽芬兰，然后依靠美国

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第一百三十九章 大西洋绞杀战（27） (第1/3页)

美军侦察机当然找不到轴心舰队主力，入夜之后，小泽重新又将航线调整为25度，航速减慢到17节，经过一夜奔袭，舰队中心位置目前已转移到距离百慕大东北方1600公里，距离波士顿大约1500公里的地方。一直在百慕大周围800公里范畴内打转转的侦察机明显逮不住德军舰队的确切位置。

而且，为防备德军突击，凌晨4点多百慕大方向所有的飞机全部起飞，经过漫长的搜索与巡逻，到9点钟的时候，必须回去降落并补充燃油，搜索力量进一步减少，泰勒让B-24搜索了1000公里左右的位置，依然报告毫无发现，从东海岸起飞的侦察机也报告没有任何发现。

现在距离轴心舰队位置最近的陆地机场应该是加拿大的爱德华王子岛和纽芬兰岛，两者者距离舰队大约都是800公里，可惜，两个岛上虽然有美国陆航部署，但其精力并未针对这场战斗，前者是加拿大航空兵的主要基地，美军只入驻了很小一部分联络员，上面的飞机加起来一共还没破100，而且德军舰队目前的航线已经逐步转向60度，离开爱德华王子岛的距离也在拉开。

纽芬兰岛倒是同盟的核心基地，上面的飞机加起来超过1500架，不过这并没有什么用，因为有1000多架是重型运输机，专门执行跨海战略运输的，有200多架战斗机，主要用于本岛防御，其余300多架才是各类型的攻击机，主要是4发重型轰炸机，对海攻击机并不多，大概也就是100多架。岛上有相对完善的防御措施，有4座双联装8英寸岸防炮炮塔，担任防御任务的还有2个加拿大步兵师，包括加拿大海军舰队主力也在港口，用加拿大人的观点看起来，差不多可以说是固若金汤了。

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